车载泵
- 产品简介
- 技术参数
- 使用场合
- 产品特点
- 我公司生产的HBT系列混凝土输送泵在吸收和消化当前国内外混凝土泵的先进技术的基础上，针对混凝土施工诸多不便的条件，并结合长期混凝土泵的设计和制造经验，同技术单位共同研制生产的混凝土输送泵系列包括S管阀电动机系列托泵、S管阀柴油机系列托泵、闸板阀系列托泵、车载式混凝土输送泵。改变了以往混凝土是施工的传统作业方式。使混凝土浇灌速度提高了50%---70%，大大提高了工程整体进度及工程质量，减轻了工人劳动强度。
- 技 术 参 数 表车载式混凝土输送泵型 号参 数单位HBC8016-174RSHBC8016-176RS备注最大理论混凝土输送量m3/h87/5087/50最大泵送出口压力MPa1616最大理论垂直输送距离m300300最大理论水平输送距离m12001200分配阀形式S管阀16锰钢铸造混凝土输送缸:缸径/行程mmφ230/1600φ230/1600国内一流品牌无锡亿力大/双裕料斗容积L600上料高度mm1420发动机型号TAD720（瑞典沃尔沃）TBD226B（合资道依茨）功率kw174176额定转速r/min2200主油泵型号A11VO260A11VO260德国力士乐液压系统形式双回路开式系统泵送系统油压MPa32液压油箱容积L600允许最大骨料粒径mm卵石φ50，碎石φ40外形：长×宽×高mm8700×2520×29508700×2520×2950整机质量kg1245012450
广泛应用于高层建筑、市政施工、隧道、桥涵、电力、能源、交通等的工程施工。
- 1公司在引进德国技术的基础上,结合各厂家产品优点及实地工况研制推出的经典产品。奠定了润成车载泵在混凝土泵送机械行业的领先地位。2外形美观、大方,设计合理,操纵方便。3车厢留有宽大的可利用空间，方便放置相关工具及设备。4横置式发动机布置是润成的独特设计，保留超大超宽空间，方便检测维修，使发动机工作的更稳定，行车、散热和维修更便捷。底部采用独特的网板设计，在提高发动机整机散热性的同时，更有效降低了系统的故障率。5柴油机油门采用布进电机油门控制，主PLC自动采集转速，使油门调节更精确。主机启动后只要按下泵送按钮，主机转速就会自动跟踪达到整机正常工作的转速3000r/min，两秒钟后自动进行泵送。6特有内藏式的支腿设计，避免了工地复杂的施工环境所造成对支腿油缸的损坏。多路阀阀芯结构和支腿油缸双向液压锁，能有效地避免“软腿”现象。7具有独特的安全溢流保护，摆缸流量由节流阀控制，操作简单。8主油泵采用点比例控制五级变量机构，操作者可方便的根据施工情况调节主油泵排量，控制泵送速度。9特制的主阀块设计，精密度高，寿命长。主阀块经中南大学与我公司共同研发，科学合理。10液压系统采用独特的先过滤后风冷及其大排量回油技术，整个系统温度控制理想，有效地延长了主油泵及其液压部件的使用寿命。11外露式洗涤室，缩短了更换砼活塞时间。12液压油泵、阀、及其液压系统均采用原装力士乐组成。13特有自动单向补油装置，缸体内表面及活塞杆表面均有镀铬层。活塞杆密封采用进口组合密封，缸体活塞采用4道活塞环；中间有格来封及导向带，避免油缸内泄引起系统油温升高。14采用“S”管分配型式，配备浮动耐磨坏，自动调节间隙，保证分配阀密封性能，并在同类产品的基础上对“S”阀、耐磨板、搅拌轴、料斗、油封等进行技术改进，确保了输送缸活塞、耐磨板、油封及料斗搅拌系统泵送混凝土在长时间内不需要更换。15主油缸导向套的密封设计独特：导向套内设计压力注油孔，活塞杆回抽时，杆密封在压力油作用下，保持膨紧状态，杜绝洗涤室水渗入主油缸内引起的油乳化现象。16自动密封补偿眼镜板，可自动调节间隙，保证分配阀的密封性。17创新的硬质合金钨钢耐磨套、耐磨环设计，采用新颖的镶嵌工艺使之比同类产品的使用寿命延长数万立方以上。18选用北汽福田BJ5163GLFFG-S底盘，具有比同行更强承载力，成熟可靠，维护网络完善。19不关搅拌马达也能用水枪，“边泵送边水洗”技术使整车保持清洁。